那么蓄熱式焚燒爐的余熱回收方式有哪些呢？

一、RTO余熱回收方式還包括直接給車間輸送熱風，通過高溫煙氣加環(huán)境風進行調(diào)溫后直接輸送到車間，或者通過板式換熱器換取100~400℃的新鮮熱風，直接通往用熱設備。

余熱回收的技術(shù)已經(jīng)成熟，被普遍應用于企業(yè)生產(chǎn)中，廢氣處理是重要的，在環(huán)保的同時還能實現(xiàn)成本的節(jié)約。

二、通過在旋轉(zhuǎn)RTO后端配置導熱油換熱器，將余熱轉(zhuǎn)換為高溫導熱油，若用戶具備導熱油鍋爐及管路系統(tǒng)，則只需將RTO熱油換熱器與原有系統(tǒng)輸出路徑進行串聯(lián)；若用戶不具備相應的系統(tǒng)，則重新配置一套導熱油系統(tǒng)，與用戶用熱設備進行連接。

導熱油余熱回收方式適用于≤250℃的用熱工藝溫度，目前主要應用于涂布等行業(yè)。

三、通過在旋轉(zhuǎn)RTO高溫旁通閥后端配置熱水管式換熱器，配置一套水路內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，將多余熱量置換為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱中；再通過一套水路外循環(huán)系統(tǒng)，將熱水送到用熱設備上。用熱設備包括印刷熱風換熱器、工業(yè)洗滌用熱水、及生活用水等，還可與中心空調(diào)進行連接，降低空調(diào)熱負荷，用于車間供暖。

熱水余熱回收方式具有經(jīng)濟簡單和投資小的特點，且該設備不屬于高壓高溫的特種設備，不需要進行報檢和特別防護，熱水余熱利用方式適用于≤75℃的用熱工藝溫度，目前普遍應用于軟包裝印刷設備。

四、通過在旋轉(zhuǎn)RTO后端配置蒸汽余熱鍋爐，可將多余熱量轉(zhuǎn)換為高壓蒸汽，與廠家原來的蒸汽鍋爐或者市政蒸汽并聯(lián)，使用蒸汽匯集器進行調(diào)溫調(diào)壓，再輸送到相應的用熱設備。帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統(tǒng)，廢氣余熱不達到車間用熱時，用備用蒸汽熱源給補熱，用熱設備開機速度不慢、用汽靈活，開機時間不受RTO啟爐限制。不帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統(tǒng)，廢氣余熱不達到車間用熱時，RTO燃燒器補熱，用熱設備開機時間受RTO啟爐時間限制。

蒸汽余熱回收方式具有換熱系數(shù)高，換熱器體積小、溫控精度不錯等優(yōu)點，適用于≤160℃的用熱工藝溫度，目前普遍應用于軟包裝、涂布、涂裝及食品等行業(yè)。

怎樣做才能愈加節(jié)能：

一、設計新型爐型將蓄熱式氧化技術(shù)與催化燃燒技術(shù)相結(jié)合，使其既具有RTO爐蓄熱節(jié)能的優(yōu)點又具有CO爐低溫催化燃燒的優(yōu)點，能使RTO達到節(jié)能減排效果。

二、燃燒室的結(jié)構(gòu)和尺寸應該根據(jù)燃燒溫度、停留時間以及待處理廢氣通過燃燒室的體積流量等因素計算確定，其溫度/濃度場可利用流體力學模型進行模擬計算。

三、廢氣在燃燒室正確的停留時間，取決于爐膛的截面積、長度、氣體的流動速度等因素，一般廢氣在爐膛內(nèi)停留1.0～1.3s可達到廢氣的排放標準。

四、根據(jù)燃燒器的結(jié)構(gòu)與性能，將的旋流二次霧化技術(shù)、特別的分級送風技術(shù)與的自動控制技術(shù)有用的結(jié)合起來，改進燃燒器的燃燒性能，實現(xiàn)全部燃燒。

五、供氣量的不足會導致廢氣不僅不會充足燃燒，而且會生產(chǎn)大量的一氧化碳，當氧氣量過量時，則會使愈多的熱能隨著熱空氣流失掉，導致熱損失。正確的空氣量不但能夠節(jié)省燃料，又可以讓可燃物充足的燃燒，凈化尾氣減小污染物的排放。

六、適當?shù)娜紵郎囟扔佑欣赗TO節(jié)能，適當?shù)奶嵘隣t溫能夠使得氧化燃燒愈加充足。而過高的爐溫會增加愈多的熱損失，縮短了RTO的使用壽命，提升了企業(yè)的成本。且過高的爐溫還會愈多的消耗燃料，使得廢氣凈化效果下降，影響廢氣的達標排放。

RTO蓄熱焚燒爐是常見的廢氣處理設備，其廢氣處理率達%，熱回收率達90%，受到很多企業(yè)的青睞。但RTO蓄熱焚燒爐在實際運用中，時常會有爆炸事故發(fā)生，那么RTO設備為什么會發(fā)生事故，有什么解決方法呢？

蓄熱式焚燒爐發(fā)生爆炸事故的原因：

一、系統(tǒng)的儀表、閥門等設備出現(xiàn)故障或突發(fā)停電、停氣等，導致系統(tǒng)穩(wěn)定自控設計失效，系統(tǒng)也會發(fā)生超溫爆炸。

二、VOCs廢氣具有可燃性，再加上運行中的高溫、明火等特點，當濃度超過爆炸限度時，蓄熱式焚燒爐容易發(fā)生爆炸事故。

三、蓄熱式焚燒爐的氧化爐內(nèi)熱量超過限值，也會發(fā)生超溫爆炸事故。

蓄熱式焚燒爐發(fā)生爆炸事故的防預措施：

一、運行超限、設備故障聯(lián)鎖停爐：當進入蓄熱式焚燒爐的濃度無法限制、爐內(nèi)富余熱量無法疏放或設備故障無法運行時，觸發(fā)系統(tǒng)聯(lián)鎖停爐。

二、疏排爐內(nèi)富余熱量：通過控制燃燒室的溫度來調(diào)節(jié)熱旁通閥開度，當燃燒室的溫度升高時，開大熱旁通閥，增加送至余熱回收裝置的熱量；當燃燒室的溫度降低時，關(guān)小熱旁通閥，減少送至余熱回收裝置的熱量。主要控制燃燒室溫度在900～1000℃，一般設定在950℃并自動跟蹤。若蓄熱式焚燒爐系統(tǒng)未設置余熱回收裝置，可通過熱旁通閥將富余的熱量直接排至煙囪。

三、限制入爐廢氣濃度：有用物氧化分解放出大量熱量使得廢氣溫度升高，由于溫度的提升會降低有用物爆炸下限濃度，通常要控制廢氣進入口濃度＜25%LEL。設計時采用變頻稀釋風機調(diào)節(jié)稀釋風量的方法控制氧化爐進入口廢氣濃度，主要控制LEL在20%～25%，一般設定在20%并自動跟蹤。

因儀表、閥門故障或突發(fā)停電、停氣的風險及系統(tǒng)性能穩(wěn)定與控制響應快性的要求，系統(tǒng)閥門選用氣動執(zhí)行機構(gòu)，氧化爐入口閥、切換閥選用氣開型閥門，緊急旁通閥選用氣關(guān)型閥門。