催化燃燒設(shè)備主要組成部件是換熱器、催化床、電加熱器、燃燒室、蓄熱體等等。加熱管加熱催化燃燒設(shè)備，在風(fēng)機(jī)的作用下，提供活性炭吸附所需要的溫度，經(jīng)過處理的有用廢氣進(jìn)入催化燃燒設(shè)備內(nèi)部，在催化床的作用下，在一些溫度條件下氧化分解廢氣，把這些廢棄分解成小分子化合物。通過熱交換器，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

使用催化燃燒設(shè)備廠家生產(chǎn)的催化燃燒設(shè)備幾乎適用于所有排放臭味化合物的工業(yè)生產(chǎn)過程，如：比如說機(jī)電，家居建材等等，我們?cè)谑褂么呋紵O(shè)備進(jìn)行廢氣處理時(shí)要充足考慮到濃度、風(fēng)量的差異。

通過使用阻火除塵器活性炭對(duì)脫附出來的濃度好、小風(fēng)量、高溫度的有用廢氣進(jìn)行過濾后，這些有用廢氣會(huì)進(jìn)入的板式熱交換器，進(jìn)行能量交換，這個(gè)時(shí)候就能進(jìn)一步提升廢棄源中的溫度；氣體進(jìn)入預(yù)熱器后，溫度再次得了提升；這個(gè)時(shí)候催化反應(yīng)就開始了，此時(shí)有用廢氣就會(huì)開始分解，并且在釋放的過程中會(huì)釋放出能量，我們?cè)俅螌?duì)廢氣源進(jìn)行直接加熱，將氣體溫度提升到適合催化反應(yīng)溫度；如果溫度符合就會(huì)進(jìn)入燃燒室然后就會(huì)得較后的分解；后再對(duì)氣體進(jìn)行凈化，氣體經(jīng)過風(fēng)機(jī)排到天空。

我們?cè)谶x擇催化燃燒裝置改成要選擇便于清洗和替換的那種。反應(yīng)器一般應(yīng)設(shè)計(jì)成模屜結(jié)構(gòu)，這樣催化劑載體就便于清洗和替換。我們?cè)谶x擇催化燃燒設(shè)置時(shí)還需要考慮輔助燃料和助燃是否足夠。燃?xì)?，燃料油、電加熱都可以作為輔助燃料。一般用凈化后的氣體來助燃，如果凈化后不能作為助燃，那就加入空氣助燃。

我們?cè)谶x擇催化燃燒設(shè)置時(shí)還需考慮轉(zhuǎn)化速度是否較不錯(cuò)。由于催化燃燒是一種放熱反應(yīng)，因此，我們都應(yīng)盡可能使這種反應(yīng)在較不錯(cuò)的溫度下進(jìn)行，從而使之能獲得較不錯(cuò)的轉(zhuǎn)化速度。不過我們操作的溫度往往受一些條件的制約，如催化劑的不怕熱溫度、高溫材料的獲得，熱能的供應(yīng)，以及是否伴有副反應(yīng)等。因此我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐中要選擇我們所需要的。

在選擇設(shè)計(jì)時(shí)要充足考慮到催化劑的使用，所謂催化劑就是一種能影響化學(xué)反應(yīng)速度，而且在化學(xué)反應(yīng)的前后不會(huì)改變本身的化學(xué)性質(zhì)的一種物質(zhì)。催化活性材料和催化載體是催化劑的一般構(gòu)成。金屬或金屬氧化物一般是催化活性材料。其中鉑、鈀和釕等是貴重金屬催化劑的一般組成部分，銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等金屬及氧化物是普通金屬催化劑的主要組成部分。

催化燃燒設(shè)備在運(yùn)行過程中，應(yīng)優(yōu)化其控制手段。在廢氣進(jìn)爐膛前，盡可能除掉入口噴淋塔帶來的水分，減少水分汽化所需熱量，并且優(yōu)化進(jìn)出風(fēng)時(shí)間、保持燃燒室溫度、增加閥門密封度等。還可在進(jìn)氣風(fēng)管采用計(jì)量泵與蒸發(fā)器組合的方式，人為控制一些不可套用的廢溶劑的蒸發(fā)，在廢氣VOC較低時(shí)提升VOC濃度，以達(dá)到不使用燃料就能維持正常燃燒的目的，從而減少燃料消耗。一般來說，維持正常運(yùn)行對(duì)VOC濃度的要求遠(yuǎn)低于其爆炸下限，還可根據(jù)爐膛溫度隨時(shí)調(diào)整或關(guān)閉廢溶劑的蒸發(fā)，所以其風(fēng)險(xiǎn)基本都是可控的。

催化燃燒設(shè)備設(shè)備廢氣凈化速率不錯(cuò)，熱回收率不錯(cuò)，能夠節(jié)約運(yùn)行時(shí)的能耗。但若沒有管理好，就會(huì)造成能耗過大，從而加大企業(yè)的生產(chǎn)成本，那么我們應(yīng)該怎樣優(yōu)化催化燃燒設(shè)備設(shè)備的運(yùn)行能耗呢？在解決問題前，我們要先了解問題產(chǎn)生的原因，針對(duì)原因?qū)ΠY下。催化燃燒設(shè)備的運(yùn)行能耗主要是電和燃料。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動(dòng)及運(yùn)行過程中，需要經(jīng)常補(bǔ)充燃料以維持燃燒室溫度。

蓄熱陶瓷的蓄熱能力對(duì)于燃料的消耗起著關(guān)鍵的作用，通常以能夠維持正常運(yùn)行而不需補(bǔ)充燃料所需的VOC濃度來衡量能耗高低，此數(shù)值越低，則能耗越低。有力的的催化燃燒設(shè)備爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。而熱量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出入口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出入口溫差越大，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果不錯(cuò)則溫差小，散熱損失小。另外，能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關(guān)。

知道了原因后，就上需要針對(duì)原因提出具體的解決辦法。企業(yè)選擇催化燃燒設(shè)備焚燒爐處理VOCs時(shí)，催化燃燒設(shè)備廠家就需要對(duì)風(fēng)量及有用物濃度參考值進(jìn)行綜合考慮。風(fēng)量選擇過大，VOCs濃度偏小，運(yùn)行能耗高；風(fēng)量選擇過小，VOCs濃度偏大，容易在爐膛發(fā)生回火、閃爆等事故，且濃度好有用廢氣在輸送過程中也容易因靜電等發(fā)生爆炸事故。當(dāng)然了，還可以采用變頻控制等手段，根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，以降低能耗。