co催化燃燒一體機(jī)又稱燃燒裝置，是一種用于處理廢氣的設(shè)備。該設(shè)備主要由換熱裝置、燃燒室、催化反應(yīng)設(shè)備、熱回收系統(tǒng)和煙氣排放設(shè)備組成。該設(shè)備需要催化劑，因此有用廢氣可以在較低的起燃溫度下無焰燃燒。其他工作原理和流程可分為以下三種類型。

一、自熱平衡。

有用廢氣溫度較不錯(cuò)，有用物含量較不錯(cuò)。通常情況下，只需在催化燃燒設(shè)備的燃燒室中使用電加熱器點(diǎn)火，然后通過交換器回收部分凈化氣體產(chǎn)生的熱量。這樣做的好處是可以在正常運(yùn)行下保持熱平衡，不需要補(bǔ)充額外的熱量。

二、吸附。

該方法主要用于處理大流量、低濃度、低溫的有用廢氣。這種廢氣經(jīng)過催化燃燒處理需要消耗大量的燃料。通常，從節(jié)省燃料的角度來看，廢氣可以通過吸附被吸附到吸附劑上，例如活性炭，這是我們所熟知的。吸附后濃縮，再用熱空氣吹掃，使其解吸成濃度較不錯(cuò)的氣體，然后燃燒分解。這樣，它可以在沒有額外補(bǔ)充熱量的情況下正常運(yùn)行。

三、預(yù)熱類型。

這是一個(gè)比較基礎(chǔ)的過程，因?yàn)榇呋瘎┑闹饕硎?，?dāng)有用廢氣溫度低于100℃且濃度較低時(shí)，熱量一般不會(huì)自給自足，因此需要在進(jìn)入反應(yīng)器前，在預(yù)熱室對(duì)其進(jìn)行加熱。預(yù)熱方式一般以煤氣或電加熱為主，可將廢氣溫度升高到催化反應(yīng)所需的起燃溫度，從而達(dá)到燃燒、氧化、分解的目的。燃燒和氧化后的氣體在熱交換器中與未處理的廢氣進(jìn)行熱交換，從而可以回收一部分熱量。

蓄熱式焚燒爐的工作原理是把有用廢氣加熱到760攝氏度以上，使廢氣氧化分解成二氧化碳和水。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)特別制作的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用于預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有用廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗。陶瓷蓄熱體應(yīng)分成兩個(gè)（含兩個(gè)）以上的區(qū)或室，每個(gè)蓄熱室依次經(jīng)歷蓄熱-放熱-清掃等程序，周而復(fù)始，連續(xù)工作。

co催化燃燒一體機(jī)的適用廢氣：

一、不適用于含有多硅樹脂廢氣；

二、有用物低濃度(同時(shí)達(dá)到低于25%LFL)、大風(fēng)量；

三、使用有用廢氣種類：烷烴、烯烴、醇類、酮類、醚類、酯類、芳烴、苯類等碳?xì)浠衔镉杏脧U氣；

四、含有容易使催化劑中毒或活性衰退成分的廢氣；

五、廢氣中含有多種有用成分、或有用成分經(jīng)常發(fā)生變化；

co催化燃燒一體機(jī)的適用范圍：

一、含有VOC、甲醛、三苯等不好的物質(zhì)的廢氣源；

二、橡膠塑料生產(chǎn)加工車間廢氣收集處理；

三、電氣焊車間產(chǎn)生的廢氣煙霧處理；

四、化學(xué)工業(yè)、生產(chǎn)等行業(yè)產(chǎn)生的不好的氣體凈化；

五、油漆、噴漆、烤漆、烘漆等用油漆材料的車間；

co催化燃燒一體機(jī)的特點(diǎn)：

一、通過焚燒系統(tǒng)處理后排放的氣體中所含的濃度低；

二、閥門采用氣動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)動(dòng)相比較閥門切換好用、不慢；

三、采用預(yù)熱和蓄熱交替切換技術(shù)，使之具有較不錯(cuò)的換熱速率，節(jié)能性能明顯；

四、可根據(jù)廢氣的情況，正確設(shè)計(jì)熱能回收裝置，在高溫燃燒室接導(dǎo)熱油或余熱鍋爐，低溫?zé)煔庥脕砑訜釓U氣等；

五、采用PLC自動(dòng)控制、多點(diǎn)溫控，實(shí)現(xiàn)多種保護(hù)動(dòng)作、運(yùn)行穩(wěn)定信息檢索、監(jiān)控信息反饋，使系統(tǒng)穩(wěn)定、穩(wěn)定、地運(yùn)行；

六、采用燃燒機(jī)供熱，可實(shí)現(xiàn)大、小功率運(yùn)行比例調(diào)節(jié)功能，并具有預(yù)清掃、歇火保護(hù)、超溫報(bào)警及自動(dòng)切斷燃料供應(yīng)功能；

七、與守舊的燃燒過程全部不同，采用分級(jí)燃燒技術(shù)，爐內(nèi)溫升均勻，不再存在守舊燃燒過程中出現(xiàn)的局部高溫氧化區(qū)，從而控制NOx的生成；

八、蓄熱室內(nèi)溫度均勻分級(jí)增加，增加了爐內(nèi)傳熱，換熱效果不錯(cuò)。